إنه 108 طوابق فوق الأرض ، و 7 طوابق تحت الأرض ، و 528 مترا فوق الأرض. يقع في CBD في Beijing CBD (مركز الأعمال) ، والذي وضع مستوى جديدًا في ناطحات السحاب في بكين وأصبح معلمًا جديدًا في بكين.

مثل هذا المبنى الشاهق له متطلبات فنية صارمة للمصاعد ، خاصة المصاعد عالية السرعة. ليس ذلك فحسب ، فقد بدأت China Zun البناء في ديسمبر 2014 (الجزء فوق الأرض) ، وأعلنت عن الانتهاء من الهيكل الهيكلي مقدمًا في سبتمبر من هذا العام. سيكون وقت التكليف قبل 31 شهرًا مصنعي المصاعد الخطة الأصلية ، والتي هي أيضًا جزء لا يتجزأ من ابتكار تكنولوجيا المصاعد. مساعدة.

في الآونة الأخيرة ، قام مراسل "مجلة الأكاديمية الصينية للعلوم" بزيارة "Kongli Elevator" لمزود حلول تكنولوجيا المصاعد من "China Zun" وكشف النقاب عن تقنية المصاعد "الأولى العالية في بكين".

في تشييد المباني الشاهقة ، يحتاج العمال إلى قضاء ساعات في المشي في طوابق مختلفة كل يوم. مع سلالم تشييد المباني التقليدية ، يعتبر النقل العمودي للأشخاص والبضائع عقبة في عملية البناء. في هذا الصدد ، قال تانغ شياوبينغ ، نائب الرئيس الأول لعمليات الأعمال التجارية للمعدات الجديدة في KONE ، إن بناء KONE JumpLift الذي استخدمته شركة China Zun خلال فترة البناء استخدم "مصعدًا مرتفعًا" بسرعة قصوى تبلغ 6 م / ث - هذه السرعة 4 ~ 6 مرات من سلم البناء التقليدي يمكن أن يضاعف كفاءة نقل المصعد خلال فترة البناء. لن يتأثر مصعد JumpLift المثبت في الأنبوب الأساسي للمبنى بالطقس ويمكن تشغيله على مدار 24 ساعة في اليوم و 7 أيام في الأسبوع. لقد أدى استخدام مصعد القفز JumpLift إلى تقصير فترة البناء بشكل كبير من احترام الصين.

بالإضافة إلى ذلك ، يعد JumpLift أيضًا مزيجًا من Linyong شركة المصاعد الأكثر شعبية في الصين مصعد. بعد تغطية الهيكل العام للمبنى ، سيتم استبدال المصعد بـ "تركيب جديد" وسيتم تحويله إلى مصعد رسمي. قال الفيديو الرسمي لـ KONE إنه نظرًا لدمج Lin Yong مع مصعد الطبقة ، فإن JumpLift يبلغ ارتفاعه 514 مترًا وهو حاليًا أعلى مستوى في العالم.

وفقًا للتصميم ، يمكن لـ China Respect أن تستوعب 12000 شخص في نفس الوقت. باستخدام 8 مصاعد لكل شخص يوميًا ، سيصل إجمالي عدد 139 سلالم كهربائية وسلالم متحركة في الصين إلى ما يقرب من 100000 مرة في اليوم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بيئة استخدام المصاعد عالية السرعة صارمة للغاية ، وتشكل عملية التردد العالي تحديًا شديدًا على متانة المصعد.

في مواجهة هذه المشكلة ، قدمت مصاعد KONE حلولًا من منظور ابتكار تكنولوجيا المواد. قال Sascha Brozek ، نائب الرئيس الأول لشركة KONE Global Key Projects ، إن "حزام ألياف الكربون UltraRope" لحبل جر المصعد في مبنى Zun الصيني مصنوع من نواة ألياف الكربون فائقة الخفة وطلاء ذو ​​معامل احتكاك عالي فريد. بالمقارنة مع حبل السلك الفولاذي التقليدي ، الجودة أفضل. أخف وزنا وأفضل قوة الجر وعمر أطول.

خذ المصعد مع 24 راكبًا كمثال. يبلغ إجمالي وزن الأجزاء المتحركة لعربة المصعد المزودة بحبال سلكية تقليدية حوالي 27 طنًا. يتميز حزام ألياف الكربون UltraRope بميزة خفيفة الوزن تستجيب. قال Sascha Brozek أنه عندما ينتقل المصعد لمسافة تصل إلى 500 متر ، يمكن لحزام ألياف الكربون UltraRope أن يقلل من وزن المصعد بنسبة 60٪ واستهلاك الطاقة بنسبة 15٪ ؛ عندما ينتقل المصعد لمسافة تصل إلى 800 متر ، يمكن تقليل وزن المصعد بنسبة 90٪ ، ويمكن تقليل استهلاك الطاقة. وفر 45٪. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقليل حساسية حزام ألياف الكربون UltraRope بشكل كبير للمبنى ، مما يقلل بشكل كبير من عدد التوقفات الناتجة.

علم المراسل أن مصاعد KONE ومقرها فنلندا هي واحدة من أكبر شركات المصاعد في العالم. تأسست عام 1910 ، وهي شركة هندسية صناعية عمرها 100 عام. قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة KONE ، هان رويلونغ ، في مؤتمر "Kongli Innovation Technology Application and Verification" أن KONE قدمت حلول تدفق الركاب لأشهر المباني والمجمعات الحضرية في العالم ، مثل أطول مبنى في العالم ، جدة ، أميرة دبي. البرج ، مبنى لندن شارد ، إلخ