المصاعد ، المعروفة أيضًا باسم المصاعد ، المصاعد العمودية [ملحوظة 1]. تُعرف باسم "䢂" (تُترجم إلى المصعد الإنجليزي) في هونغ كونغ وسنغافورة وماليزيا ، وهي وسيلة لنقل المشاة أو البضائع عموديًا. وفقًا للإحصاءات ، في عام 2002 ، تجاوز إجمالي عدد المصاعد في العالم 6 ملايين ، مما يجعلها أكثر مركبات النقل العمودية استخدامًا.

المصعد العمودي لديه سيارة تعمل بين أفضل شركة مصاعد عمودين على الأقل من القضبان الصلبة يكونان متعامدين أو بزاوية ميل أقل من 15 درجة. تتميز السيارة بحجمها وهيكلها للسماح للركاب بالوصول إلى البضائع أو تحميلها. من المعتاد استخدام المصعد كمصطلح عام لمركبات النقل العمودية في المباني ، بغض النظر عن طريقة القيادة. وفقًا للسرعة ، يمكن تقسيمها إلى مصعد منخفض السرعة (أقل من 4 م / ث) ، ومصعد سريع (4-12 م / ث) ومصعد عالي السرعة (12 م / ث أو أكثر).
في الصين القديمة والدول الأوروبية ، كان يتم نقل الأشخاص والبضائع عموديًا بواسطة أدوات مثل البلغم. كانت المصاعد الحديثة نتاج اختراع المحرك البخاري في القرن التاسع عشر. في عام 1845 ، وُلد أول مصعد هيدروليكي ، وكان السائل المستخدم في ذلك الوقت هو الماء. في عام 1853 ، اخترع الأمريكي إليشا أوتيس جهاز أمان أوتوماتيكيًا ، مما أدى إلى تحسن كبير في سلامة مصعد سحب الكابلات الفولاذية. في 23 مارس 1857 ، قام متجر من خمسة طوابق في نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية ، بتركيب أول مصعد للركاب باستخدام جهاز أمان Otis. منذ ذلك الحين ، تم قبول استخدام المصاعد على نطاق واسع وتطويرها بسرعة عالية. كان المصعد الأصلي مدفوعًا بمحرك بخاري ، لذلك يجب أن يكون المبنى المراد تركيبه مجهزًا بغرفة مرجل. في عام 1880 ، اخترعت شركة سيمنز الألمانية المصعد الذي يستخدم الكهرباء ، وظهر المصعد الحقيقي رسميًا