يتكون من 108 طوابق فوق الأرض، و7 طوابق تحت الأرض

يتكون من 108 طوابق فوق الأرض، و7 طوابق تحت الأرض، و528 مترًا فوق الأرض. يقع في منطقة الأعمال المركزية في منطقة الأعمال المركزية في بكين (مركز الأعمال)، والذي حقق مستوى مرتفعًا جديدًا في ناطحات السحاب في بكين وأصبح معلمًا جديدًا في بكين.

مثل هذا المبنى الشاهق لديه متطلبات فنية صارمة للمصاعد، وخاصة المصاعد عالية السرعة. ليس هذا فحسب، فقد بدأت شركة China Zun أعمال البناء في ديسمبر 2014 (الجزء الموجود فوق سطح الأرض)، وأعلنت عن الانتهاء من الهيكل الهيكلي مسبقًا في سبتمبر من هذا العام. سيكون وقت التكليف قبل 31 شهرًا مصنعي المصاعد الخطة الأصلية، والتي لا يمكن فصلها أيضًا عن ابتكار تكنولوجيا المصاعد. يساعد.

في الآونة الأخيرة، زار مراسل "مجلة الأكاديمية الصينية للعلوم" "Kongli Elevator" التابع لمزود حلول تكنولوجيا المصاعد لشركة "China Zun" وكشف الستار عن تكنولوجيا المصاعد "العالية الأولى في بكين".

في تشييد المباني الشاهقة، يحتاج العمال إلى قضاء ساعات في المشي عبر طوابق مختلفة كل يوم. مع سلالم تشييد المباني التقليدية، يمثل النقل العمودي للأشخاص والبضائع عنق الزجاجة في عملية البناء. في هذا الصدد، قال تانغ شياو بينغ، نائب الرئيس الأول للعمليات التجارية للمعدات الجديدة في الخطوط الأمامية لشركة KONE، إن بناء KONE JumpLift الذي استخدمته شركة China Zun خلال فترة البناء استخدم "مصعدًا مرتفعًا" بسرعة قصوى تبلغ 6 م/ث - هذه السرعة هي 4 ~ 6 مرات من سلم البناء التقليدي الذي يمكن أن يضاعف كفاءة نقل المصعد خلال فترة البناء. لن يتأثر مصعد JumpLift المثبت في الأنبوب الأساسي للمبنى بالطقس ويمكن تشغيله 24 ساعة في اليوم، 7 أيام في الأسبوع. لقد أدى استخدام مصعد القفز JumpLift إلى تقصير فترة البناء التي تحظى باحترام الصين بشكل كبير.

بالإضافة إلى ذلك، JumpLift هو أيضًا مزيج من Linyong شركة المصاعد الأكثر شعبية في الصين مصعد. وبعد تغطية الهيكل العام للمبنى، سيتم استبدال المصعد بـ “تركيب جديد” وسيتم تحويله إلى مصعد رسمي. ذكر الفيديو الرسمي لشركة KONE أنه نظرًا لدمج Lin Yong مع مصعد الطبقة، يبلغ ارتفاع JumpLift 514 مترًا وهو حاليًا أعلى مستوى في العالم.

ووفقا للتصميم، يمكن أن تستوعب "تشاينا ريسبكت" 12 ألف شخص في نفس الوقت. باستخدام 8 مصاعد للشخص الواحد يوميًا، سيصل إجمالي عدد 139 سلمًا كهربائيًا وسلالمًا تعمل في الصين إلى ما يقرب من 100000 مرة يوميًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن بيئة استخدام المصاعد عالية السرعة صارمة للغاية، ويشكل التشغيل عالي التردد تحديًا خطيرًا لمتانة المصعد.

في مواجهة هذه المشكلة، قدمت مصاعد كوني حلولاً من منظور ابتكار تكنولوجيا المواد. قال ساشا بروزيك، نائب الرئيس الأول لشركة KONE Global Key Projects، إن "حزام ألياف الكربون UltraRope" لحبل جر المصعد في مبنى China Zun مصنوع من ألياف الكربون خفيفة للغاية وطلاء فريد من نوعه ذو معامل احتكاك عالي. بالمقارنة مع حبل الأسلاك الفولاذية التقليدية، فإن الجودة أفضل. أخف وزنا، وجر أفضل وعمر أطول.

خذ المصعد الذي يتسع لـ 24 راكبًا كمثال. إن عربة المصعد المزودة بحبل سلكي تقليدي يبلغ وزنها الإجمالي للأجزاء المتحركة حوالي 27 طنًا. يتميز حزام ألياف الكربون UltraRope بميزة خفيفة الوزن تستجيب. وقال ساشا بروزيك إنه عندما ينتقل المصعد لمسافة تصل إلى 500 متر، يمكن لحزام ألياف الكربون UltraRope أن يقلل من وزن المصعد بنسبة 60% واستهلاك الطاقة بنسبة 15%؛ عندما ينتقل المصعد لمسافة تصل إلى 800 متر، يمكن تقليل وزن المصعد بنسبة 90%، ويمكن تقليل استهلاك الطاقة. وفر 45%. بالإضافة إلى ذلك، فإن حزام ألياف الكربون UltraRope يقلل بشكل كبير من حساسية المبنى، مما يقلل بشكل كبير من عدد مرات التوقف الناتجة.

وعلم المراسل أن شركة KONE ومقرها فنلندا، تعد من أكبر شركات المصاعد في العالم. تأسست عام 1910، وهي شركة هندسة صناعية عمرها 100 عام. قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة KONE هان رويلونج في "مؤتمر Kongli لتطبيقات التكنولوجيا المبتكرة والتحقق منها" إن شركة KONE قدمت حلول تدفق الركاب لأشهر المباني والمجمعات الحضرية في العالم، مثل أطول مبنى في العالم، جدة، دبي برينسيس. البرج، مبنى لندن شارد، إلخ.