ولفتت «الآراء» إلى أنه بحلول عام 2020

أخبار شبكة قويتشو الملونة (يجب أن يكون هذا المراسل Teng Teng) في 7 أغسطس، علم المراسل من شبكة حكومة مقاطعة قويتشو أنه من أجل زيادة تعزيز جودة المصاعد في المقاطعة وأعمال السلامة، لضمان سلامة الركاب وراحة السفر، بموافقة الحكومة الشعبية بالمقاطعة، أصدر المكتب العام لحكومة المقاطعة "آراء التنفيذ بشأن تعزيز جودة وسلامة المصاعد".

ولفتت «الآراء» إلى أنه بحلول عام 2020 ستسعى المحافظة إلى تحقيق ذلك مصعد آمن لتشكيل نظام عمل لجودة وسلامة المصعد مع التنفيذ القوي للقوانين واللوائح، ومسؤوليات السلامة الواضحة، وتدابير العمل الفعالة، وآلية الإشراف المثالية، والمشاركة الاجتماعية، وتحقيق العملية الكاملة للإشراف على البيانات الضخمة وجودة المصعد. لقد تم تحسين مستوى السلامة بشكل شامل، وظل وضع السلامة مستقرًا، ومعدل الوفيات في المصاعد في وانتاي أقل من المتوسط ​​الوطني. قامت مقاطعة واحدة على الأقل (مدينة، منطقة، منطقة خاصة) في كل مدينة (ولاية) ببناء منطقة عرض إقليمية لإدارة سلامة المصاعد. .

توضح "الآراء" أن شركات تصنيع المصاعد يجب أن تنفذ مسؤوليات الجودة والسلامة بشكل كامل، وتقوم بعمل جيد في التتبع والمراقبة والدعم الفني وتوريد قطع الغيار. الإشراف على الوحدات ذات الصلة وتوجيهها لتعزيز إدارة سلامة المصاعد وإجراء التحقيق بانتظام في المخاطر الخفية لسلامة المصاعد. تشرف القوائم الرئيسية على "ثلاثة لا مصاعد" بدون إدارة الممتلكات، وأموال الصيانة والإصلاح، والمصاعد التي تتعرض لحوادث خطيرة، والتنفيذ الصارم لمسؤولية التصحيح، والقضاء على الأخطار والمخاطر الخفية في الوقت المناسب، والتأكد من التحكم في متوسط ​​معدل المخاطر السنوي في حدود 5٪.

بالإضافة إلى ذلك، إنشاء نظام توحيد إدارة وصيانة المصاعد (المشار إليها فيما يلي باسم الصيانة)، وتنفيذ الفحص الدوري للمصاعد ولوائح إدارة تسجيل الاستخدام للتأكد من أن معدل الفحص المنتظم ومعدل تسجيل الاستخدام أعلى من 95٪. تسريع تحسين وظيفة التطبيق لمنصة الإشراف على المعدات الخاصة وإدارتها في مقاطعة قويتشو، وتعزيز تكنولوجيا المعلومات مثل البيانات الضخمة وإنترنت الأشياء في إنتاج وتشغيل المصاعد، وإدارة الاستخدام، والصيانة، والتفتيش والاختبار، وتقييم السلامة، والإشراف والتفتيش، والاستجابة لحالات الطوارئ، وتحليل الأخطاء، والتأمين ضد المسؤولية، وما إلى ذلك. يمكن تحقيق تطبيق الجانب، وبناء العملية برمتها لجودة المصعد وسلسلة أمان نظام الحضانة والتتبع، لتحقيق المشكلات، والتخلص من الآثار، ودراسة المسؤولية.

فيما يتعلق بتأمين المسؤولية، وفقًا لظروف نمو المصاعد ومستوى المخاطر وإدارة السلامة، تحسين تخصيص موارد فحص واختبار المصاعد لضمان التنفيذ الفعال لواجبات التفتيش القانوني للمصاعد. دعم مؤسسات فحص واختبار المصاعد لزيادة تحسين مستوى المعدات التقنية وتوسيع مشاريع الفحص والاختبار. التنفيذ الصارم لنظام تأمين السلامة لسلامة المعدات الخاصة، وتوجيه إنتاج وإدارة استخدام وصيانة المصاعد لضمان تأمين مسؤولية سلامة المصاعد بشكل فعال. تشجيع مؤسسات التأمين على تطوير تأمين مسؤولية سلامة المصاعد بما يلبي الاحتياجات الفعلية للوحدة المؤمنة وفق مبدأ "ضمان الحد الأدنى من الربح".

تشجيع ودعم الابتكار المستقل لشركات تصنيع المصاعد، وتوفير منتجات وخدمات عالية الجودة أعلى من المعايير الوطنية، وتعزيز تحويل شركات تصنيع المصاعد من التصنيع إلى المؤسسات المبتكرة والموجهة نحو الخدمة. في صوت آلية الحوكمة الاجتماعية لجودة وسلامة المصاعد، لإنشاء منطقة عرض إقليمية لإدارة سلامة المصاعد كنقطة انطلاق، بالاعتماد على منصة مراقبة وإدارة المعدات الخاصة بمقاطعة قويتشو، لبناء قيادة حكومية موحدة، والإشراف على الإدارات، ومبادرة الشركات، ومؤسسات التفتيش والاختبار، الدعم الفني والمشاركة الاجتماعية في آلية الحوكمة الاجتماعية لإدارة سلامة المصاعد.

توضح "الآراء" أن الإنقاذ في حالات الطوارئ بالمصعد يتم تضمينه كمحتوى مهم في جميع مستويات نظام الإنقاذ في حالات الطوارئ، ويتم إنشاء وحدة صيانة عقود الإنقاذ والتخلص من المصعد في حالات الطوارئ، ووحدة صيانة الشبكة، وآلية الاستجابة للإنقاذ ثلاثية المستويات لوحدة الحماية من الحرائق لتنفيذ عمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ بالمصعد بشكل مشترك لضمان عدم تجاوز وقت وصول عمال الإنقاذ في المدينة الرئيسية والمدينة المركزية 30 دقيقة، ولا تتجاوز المناطق والمقاطعات الأخرى بشكل عام ساعة واحدة.