لغة

+86-18601458867

مدونة

الصفحة الرئيسية / مدونة / ما هي ملحقات المصاعد الأساسية التي تحافظ على أمان المصاعد الحديثة وكفاءتها؟
أخبار الصناعة

ما هي ملحقات المصاعد الأساسية التي تحافظ على أمان المصاعد الحديثة وكفاءتها؟

يعتمد النقل العمودي الحديث على ما هو أكثر بكثير من مجرد محرك وكابل. كل رحلة آمنة وسلسة هي نتيجة العشرات من التجارب المصممة بعناية ملحقات المصعد العمل بشكل متناغم - بدءًا من اللوحة التي يضغط عليها الراكب للاتصال بالأرضية، إلى الباب المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ الذي يُغلق قبل تحرك الكابينة، إلى منطق التحكم الذي ينسق كل إجراء. سواء كنت تدير مبنى تجاريًا شاهقًا أو مبنى سكنيًا متوسط ​​الارتفاع أو منشأة صناعية، فإن فهم هذه المكونات هو أساس الصيانة الذكية والترقيات في الوقت المناسب والامتثال التنظيمي.

يتناول هذا الدليل النطاق الكامل لملحقات المصاعد: ما هي، وكيفية تفاعلها، وما هي المواد والمعايير التي تحدد الجودة، وكيفية التعامل مع الشراء من مورد موثوق لقطع غيار المصاعد. ويغطي أيضًا سيناريوهات الترقية العملية والأسئلة الشائعة المنظمة لمعالجة الأسئلة التي يطرحها مديرو المنشأة كثيرًا.

فهم النظام البيئي لملحقات المصاعد

المصعد عبارة عن نظام، وليس آلة واحدة. وتنقسم ملحقاتها إلى عدة عائلات وظيفية، كل منها مسؤول عن جانب متميز من الأداء. ويؤدي التعامل معها بشكل منفصل إلى مكونات غير متطابقة وحالات فشل يمكن تجنبها؛ ويؤدي التعامل معها كنظام متكامل إلى إطالة عمر الخدمة وانخفاض تكاليف العمر.

العائلات الوظيفية الخمس

التحكم والواجهة

لوحات الأزرار، ولوحات المفاتيح، ومؤشرات العرض، ومنطق لوحة التحكم الذي يترجم مدخلات الركاب إلى أوامر حركة الكابينة.

أنظمة الأبواب

ألواح أبواب الرفع من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومشغلات الأبواب، وأدلة العتبات، والجيب، وحواف الأمان، وستائر الأشعة تحت الحمراء التي تحكم الدخول والخروج.

أجهزة السلامة

أنظمة التحكم، وأجهزة استشعار السرعة الزائدة، والمخازن المؤقتة، ومفاتيح الحفرة، وأجهزة وزن الحمولة التي تمنع وقوع الحوادث وتتسبب في توقف الطوارئ.

محرك ميكانيكي

أحزمة الجر، وموجهات ثقل الموازنة، وأحذية التوجيه الدوارة، ومثبتات الحبال، والمخازن المؤقتة التي تدير الحركة المادية للكابينة.

التشطيبات الداخلية للكابينة

الأرضيات وألواح الجدران وتركيبات السقف والدرابزين وشبكات التهوية التي تحدد بيئة الركاب وتصور العلامة التجارية.

وفقا لبيانات صيانة الصناعة، تقريبا 40 بالمئة تعود حالات انقطاع المصاعد غير المخطط لها إلى فشل نظام الباب، مما يجعل ملحقات الأبواب هي محور الصيانة الأكثر أهمية. تمثل أخطاء نظام التحكم تقريبًا 25 بالمائة ، بينما تشكل مشكلات القيادة والميكانيكية معظم الباقي.

مكونات باب الرفع من الفولاذ المقاوم للصدأ: الاختيار والمعايير

يعد باب المدخل في الوقت نفسه المجموعة الأكثر وضوحًا والأكثر تشغيلًا والأكثر عرضة للفشل في أي تركيب مصعد. باب هبوط نموذجي في دورات بناء المكاتب متوسطة الارتفاع 200.000 إلى 400.000 مرة في السنة . ولذلك فإن اختيار ملحقات الأبواب المناسبة يعد قرارًا طويل المدى يتعلق بالموثوقية والسلامة، وليس مجرد قرار جمالي.

مواد لوحة الباب ودرجات التشطيب

يهيمن الفولاذ المقاوم للصدأ على بناء أبواب المصعد الحديثة بسبب مقاومته للتآكل، وقابلية اللحام، وخيارات تشطيب السطح. الدرجتان المحددتان في أغلب الأحيان هما:

الصف تكوين أفضل حالة استخدام خيارات السطح
304 (18/8) 18% كروم، 8% ني ردهات داخلية تجارية عادية رقم 4 مصقول، مرآة، منبت الشعر
316 (بحرية) 16% كروم، 10% ني، 2% مو المباني الساحلية وبيئات الخدمات الغذائية رقم 4 مصقول ومصقول بالكهرباء
430 (الفيريتيك) 16-18% كروم، لا ني التطبيقات الداخلية واعية للميزانية نحى، تنقش

يتراوح سمك اللوحة لأبواب الهبوط عادةً من 1.2 ملم إلى 2.0 ملم ، مع مقاييس أثقل تستخدم في تطبيقات الشحن ذات حركة المرور العالية. تستخدم أبواب السيارة بشكل عام 1.5 ملم كمواصفة قياسية.

مكونات مشغل الباب

مشغل الباب هو المحرك الكهروميكانيكي الذي يقود دورة الفتح والإغلاق. ملحقاتها تشمل:

  • محرك الحزام أو السلسلة — ينقل عزم دوران المحرك إلى علاقة الباب؛ محركات الحزام أكثر هدوءًا. توفر محركات السلسلة قدرة تحمل أعلى للحمل.
  • بكرات تعليق الباب - بكرات من الفولاذ أو النايلون المطحونة بدقة والتي تحمل وزن الباب على طول المسار؛ تعتبر البكرات البالية السبب الرئيسي لارتداد الباب وإعادة فتح الأعطال.
  • عتبة وجيبس — توفر العتبة قناة التوجيه السفلية؛ تحافظ الجيبات (وتسمى أيضًا الأدلة السفلية) على تتبع لوحة الباب عموديًا؛ تتسبب الجيبات التالفة في سحب الباب وتسارع تآكل العتبات.
  • آلية القابض - على أبواب السيارة، يقوم القابض بربط باب السيارة بباب الهبوط عندما تصل الكابينة إلى الأرض؛ يعد عدم المحاذاة بين دوارات القابض وبكرات باب الهبوط سببًا شائعًا للرحلات المزعجة.

تقنية حافة الأمان والستارة الخفيفة

مخطط منطقة أمان باب المصعد اليسار لوحة صحيح لوحة حافة السلامة حافة السلامة ستارة ضوء الأشعة تحت الحمراء (منطقة الكشف متعددة الشعاع) عتبة الباب مع قنوات Gib اتجاه الإغلاق

تستخدم حواف الأمان الحديثة مقاطع مطاطية قابلة للضغط ومملوءة برغوة موصلة. عندما يضغط العائق على الحافة بمقدار بسيط 3 ملم ، إشارة كهربائية تعكس مشغل الباب على الفور. توفر ستائر الأشعة تحت الحمراء - التي تقدم عادةً ما بين 50 إلى 250 شعاع كشف عبر ارتفاع باب يبلغ 2000 ملم - حماية من عدم الاتصال، وهي مفضلة في البيئات ذات حركة المرور العالية للمشاة مثل المستشفيات والمطارات.

لوحة أزرار المصعد وتصميم محطة الاتصال

لوحة الأزرار هي الواجهة البشرية الأساسية لأي مصعد. ويؤثر تصميمه على سهولة الاستخدام والامتثال لإمكانية الوصول والجودة الملموسة للتثبيت بأكمله. عند تحديد لوحة زر المصعد ، يقوم مديرو المرافق والاستشاريون بتقييم ثلاثة أبعاد: عامل الشكل، ومعيار التكنولوجيا، وتقييم المتانة.

عوامل شكل اللوحة

  • لوحة تشغيل السيارة المثبتة على السطح (COP) — مدمجة في جدار الكابينة؛ التكوين التجاري الأكثر شيوعا. متوفر في تخطيطات ذات عمود واحد ومتعددة الأعمدة للتطبيقات الشاهقة.
  • سطح جبل COP - تستخدم في التعديلات التحديثية حيث لا يسمح بناء الجدران بالتجويف؛ عادة ما تكون أعمق في الملف الشخصي ولكن أسهل في التثبيت.
  • محطات الاتصال القاعة (HCS) - محطات مفردة أو مزدوجة الأزرار مثبتة عند كل هبوط؛ تتضمن المحطات المزدوجة مكالمات لأعلى ولأسفل؛ تتضمن بعض التكوينات مؤشرات عرض أرضية أعلى الزر.
  • ألواح مقاومة للتخريب — لوحة أمامية من الفولاذ المقاوم للصدأ مزودة بأزرار ضغط مضيئة ومُصنَّفة لتحمل الصدمات المتعمدة؛ المطلوبة في الإسكان العام ومراكز النقل وبعض المرافق الإصلاحية.

مقارنة تقنيات الأزرار

التكنولوجيا قوة التشغيل تصنيف IP عمر نموذجي أفضل تطبيق
زر ضغط ميكانيكي 2 - 5 ن IP40 500000 دورة سكني، تجاري خفيف
اللمس بالسعة صفر (لمس) IP65 لا يوجد حد للتآكل فاخرة، مستشفى، غرفة نظيفة
بيزو مضيئة 10 - 20 ن IP67 10 مليون دورة عرضة للتخريب، والنقل العام
زر برايل اللمسي 2 - 4 ن IP54 1 مليون دورة امتثال ADA / EN 81-70

متطلبات الوصول والامتثال

تحدد معظم المعايير الوطنية - بما في ذلك EN 81-70 في أوروبا وإرشادات ADA في أمريكا الشمالية - أن لوحات تشغيل السيارة يجب أن تضع زر الاتصال الأعلى بما لا يزيد عن 1200 ملم فوق الطابق النهائي لمستخدمي الكراسي المتحركة. يجب أن يكون قطر الزر على الأقل 19 ملم ويجب أن تصاحب كل تسمية طابقية الأحرف البارزة الملموسة أو مؤشرات برايل. يجب تسجيل الإضاءة عند تفعيل الزر على الأقل 300 لوكس لتكون مرئية في ظل ظروف الإضاءة المحيطة.

لوحة تحكم المصعد: الهندسة المعمارية والتحديث

لوحة التحكم في المصعد - والتي يشار إليها أيضًا باسم لوحة التحكم أو لوحة غرفة الآلة - هي المركز العصبي للنظام بأكمله. فهو يعالج جميع إشارات الإدخال، وينفذ خوارزميات الإرسال، ويراقب دوائر السلامة، ويتواصل مع أنظمة إدارة المبنى. لقد تطورت تكنولوجيا التحكم عبر ثلاثة أجيال متميزة، لا يزال كل منها موجودًا في الخدمة الفعلية.

معمارية إشارة لوحة تحكم المصعد نداء القاعة محطات تشغيل السيارة لوحة (COP) دائرة السلامة المدخلات الموقف التشفير متحكم الوحدة (MCU) مراقبة منطق الإرسال محرك / العاكس وحدة مشغل الباب المراقب المالي عرض الكلمة المؤشرات نظام إدارة المباني / عن بعد المراقبة طبقة الإدخال طبقة المعالجة طبقة الإخراج

أجيال تكنولوجيا التحكم

  • تتابع وحدات التحكم المنطقية - بنوك الترحيل الكهروميكانيكية التي حددت التحكم في المصاعد من الأربعينيات حتى الثمانينيات؛ لا تزال تعمل في العديد من المباني القديمة. القدرة التشخيصية البطيئة. عادة ما يقترب من نهاية العمر بعد 40 عامًا أو أكثر.
  • وحدات تحكم المعالجات الدقيقة ذات الحالة الصلبة - تم تقديمه في الثمانينات؛ استخدام المنطق القابل للبرمجة والاتصال التسلسلي بين لوحة غرفة الآلة والسيارة ومحطات الهبوط؛ التكنولوجيا المهيمنة في الخدمة النشطة على مستوى العالم اليوم.
  • وحدات تحكم الشبكة الموزعة/التسلسلية - بنية الجيل الحالي؛ تحتوي كل عقدة (COP، HCS، مشغل الباب) على معالج دقيق خاص بها وتتواصل عبر ناقل تسلسلي مكون من سلكين؛ يقلل بشكل كبير من مواد الأسلاك ويتيح التشخيص عن بعد في الوقت الحقيقي.

حالة التحديث: التتابع إلى المعالجات الدقيقة

يمكن للمبنى النموذجي متوسط الارتفاع المزود بنظام منطقي ترحيل عمره 20 عامًا أن يتوقع تحديث وحدة التحكم لتحقيق النتائج التالية القابلة للقياس، استنادًا إلى بيانات مشروع الصناعة المجمعة:

متري قبل التحديث بعد التحديث تحسين
متوسط الوقت بين حالات الفشل 60 يوما 210 يوما 250%
ساعات الصيانة السنوية 120 ساعة 48 ساعة -60%
استهلاك الطاقة خط الأساس -18 إلى -22% كبير
إمكانية تشخيص الأخطاء عن بعد لا شيء كامل الوقت الحقيقي قدرة جديدة

قطع غيار المصاعد ذات الأهمية الحيوية للسلامة: فترات الفحص وعتبات الاستبدال

تحدد الأطر التنظيمية في معظم الولايات القضائية - EN 81-20/50 في أوروبا، وASME A17.1 في أمريكا الشمالية، وGB 7588 في الصين - فترات الفحص الإلزامية ومعايير الاستبدال لقطع غيار المصاعد ذات الأهمية الحيوية للسلامة. تخضع المكونات التالية للمتطلبات الأكثر صرامة.

حبال التعليق ومراسي الحبال

يجب فحص حبال الأسلاك الفولاذية كل مرة 12 شهرا كحد أدنى ويتم استبداله عند ملاحظة أي مما يلي: تجاوز انقطاع الأسلاك الحد القياسي لكل طول حبل (عادةً 6 أسلاك في حبل واحد أو 3 أسلاك في حبل واحد)، أو تآكل مرئي يخترق أسفل الأسلاك الخارجية، أو انخفاض القطر لأكثر من 10 بالمائة من الاسمية. يجب فحص مراسي الحبال والمآخذ الإسفينية للتأكد من عدم انتشار الشقوق عند كل عملية تفتيش.

الحاكم والسلامة السرعة الزائدة

يقوم حاكم الطرد المركزي بتشغيل معدات الأمان التقدمية للسيارة إذا تجاوزت سرعة الهبوط السرعة المقدرة بأكثر من 15 بالمئة . يجب اختبار حبال الحاكم للتأكد من شدها وتآكلها سنويًا، ويجب التحقق من سرعة التعثر من قبل هيئة اختبار معتمدة كل خمس سنوات في معظم الولايات القضائية.

المخازن المؤقتة

  • مخازن الربيع — يستخدم في المصاعد ذات السرعات المقدرة التي تصل إلى 1.0 م/ث؛ الفحص البصري للتعب الربيعي والتآكل سنويًا.
  • مخازن النفط — مطلوب للسرعات التي تزيد عن 1.0 م/ث؛ يجب فحص مستوى الزيت واللزوجة كل 12 شهرًا؛ اختبار السقوط الوظيفي الكامل كل 5 سنوات.
  • مخازن البولي يوريثين - شائع بشكل متزايد في أنظمة غرفة الآلة الأقل (MRL)؛ يجب استبداله وفقًا لجدول الشركة المصنعة، عادةً كل 8 إلى 10 سنوات بغض النظر عن حالة البصر.

دليل الأحذية والأدلة الدوارة

أحذية التوجيه المنزلقة - إدخالات من البرونز أو النايلون المُشكَّلة آليًا والتي تعمل على طول حاجز التوجيه - تتآكل بشكل متوقع؛ عمر الخدمة النموذجي هو من 3 إلى 5 سنوات في التطبيقات ذات حركة المرور العالية. توفر أحذية التوجيه الأسطوانية، التي تستخدم عجلات البولي يوريثين المحملة بنابض، عمر خدمة أطول ولكنها تتطلب اختبارًا دوريًا لصلابة العجلات للتأكد من أنها لم تتعرض للتزجيج أو التشقق.

فترات الاستبدال النموذجية لقطع الغيار الرئيسية
الحبال السلكية
5-8 سنوات
بكرات تعليق الباب
2-4 سنوات
أحذية الدليل
3-5 سنوات
مخازن النفط
8-12 سنة
حبل الحاكم
5-7 سنوات
حافة السلامة
2-3 سنوات

اختيار مورد موثوق لقطع غيار المصاعد

تم تقييم سوق مكونات المصاعد العالمية تقريبًا 15 مليار دولار في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل سنوي مركب يبلغ حوالي 5.8 بالمئة حتى عام 2030، مدفوعًا بالتوسع الحضري، والبنية التحتية القديمة التي تتطلب التعديلات التحديثية، وأنظمة السلامة الأكثر صرامة. وقد أدى هذا النمو أيضًا إلى توسيع قاعدة الموردين بشكل كبير، مما يجعل تأهيل البائعين أكثر أهمية من أي وقت مضى.

معايير التأهيل الرئيسية

  • محفظة الشهادات — ISO 9001 لإدارة الجودة، وعلامة CE للأسواق الأوروبية، وشهادة UL لأسواق أمريكا الشمالية؛ يجب أن تحمل المكونات الهامة للسلامة شهادات اختبار من طرف ثالث، وليس فقط إعلانات الشركة المصنعة.
  • وثائق التتبع — يجب أن تكون كل دفعة مكونة قابلة للتتبع إلى شهادات المواد الخام، وسجلات التصنيع، وتقارير التفتيش النهائية؛ أمر بالغ الأهمية لشراء الحبال والعازلة ومعدات السلامة.
  • بيانات التشغيل البيني — يجب أن يكون المورد قادرًا على تأكيد توافق الأبعاد مع طراز وطراز المصعد المستهدف؛ إن طلب جدول مرجعي ترافقي قبل الطلب هو ممارسة معتادة.
  • المهلة الزمنية وعمق المخزون - بالنسبة لقطع الغيار المهمة مثل حبل الحاكم أو المكونات العازلة، يُفضل المورد الذي يحتفظ بمخزون إقليمي على المورد الذي يعتمد كليًا على فترات زمنية لطلبات المصنع تتراوح من 6 إلى 12 أسبوعًا.
  • القدرة على الدعم الفني — يؤدي الوصول إلى الرسومات الهندسية ومواصفات عزم دوران التثبيت وخط المساعدة الفني سريع الاستجابة إلى تقليل أخطاء التثبيت بشكل كبير.

قائمة مراجعة المشتريات

خطوة العمل الوثائق المطلوبة
1 تحديد المكون حسب طراز المصعد والرقم التسلسلي سجل الصيانة، بيانات اللوحة
2 طلب الإسناد الترافقي للموردين وبيانات الأبعاد ورقة البيانات الفنية (TDS)
3 التحقق من علامات التصديق للسوق شهادة اختبار CE/UL
4 تأكيد إمكانية تتبع الدفعة شهادة المواد (EN 10204 النوع 3.1)
5 تقديم الطلب مع تأكيد المهلة الزمنية المتفق عليها أمر الشراء مع شروط التسليم
6 الفحص عند الاستلام (فحص الأبعاد البصرية) سجل التفتيش الوارد

سيناريوهات الترقية العملية: متى يتم الاستبدال مقابل الإصلاح

ليس كل مكون فاشل يتطلب الاستبدال الكامل. إن فهم مصفوفة قرار الإصلاح/الاستبدال لملحقات المصاعد الشائعة يوفر الميزانية مع تجنب مخاطر نقص صيانة العناصر الهامة للسلامة.

ترقيات نظام الباب

عادةً ما يُظهر مشغل الباب الذي يتسبب في رحلات مزعجة متكررة - إعادة الفتح دون اكتشاف عائق - تآكل الحزام، أو انحراف التشفير، أو عدم محاذاة القابض. في معظم الحالات، يكون الاستبدال المستهدف للمكون الفرعي البالي فعالاً من حيث التكلفة. ومع ذلك، عندما يظهر ملف المحرك المشغل مقاومة العزل أدناه 1 ميغا أوم أو عندما لا تكون لوحة التحكم الخاصة بالمشغل متاحة، فإن استبدال المشغل بالكامل هو القرار الصحيح. كما أن التخطيط لاستبدال مشغل الباب بالكامل يخلق فرصة للترقية إلى مشغل محرك ناقل ذو حلقة مغلقة حديث، مما يقلل من وقت دورة الباب بنسبة 15 إلى 20 بالمائة واستهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 30 بالمائة مقارنة بتصميمات الحلقة المفتوحة الأقدم.

استبدال لوحة الأزرار

فردي استبدال زر المصعد يكون ذلك ممكنًا عندما تكون لوحة الواجهة في حالة جيدة وتستخدم الأزرار تنسيق تركيب معياري قياسي. السيناريو الأكثر شيوعًا هو فشل عنصر الإضاءة أو زر عالق ميكانيكيًا. عندما يتعطل أكثر من 30 بالمائة من الأزرار الموجودة على اللوحة، أو عندما تكون لوحة الاتصال التسلسلية للوحة معيبة، يكون استبدال اللوحة بالكامل أكثر اقتصادا. تتوفر اللوحات التحديثية الحديثة بتنسيقات عالمية تقبل مجموعة الأسلاك الموجودة، مما يقلل من عمالة التركيب إلى أقل من أربع ساعات في معظم الحالات.

مشغلات تحديث لوحة التحكم

يكون تحديث لوحة التحكم مبررًا عند تطبيق واحد أو أكثر من الشروط التالية:

  • أعلنت الشركة المصنعة لوحدة التحكم عن انتهاء الدعم وعدم توفر اللوحات البديلة من أي مصدر.
  • تتجاوز تكاليف الصيانة السنوية لنظام التحكم 15 بالمئة من تكلفة الاستبدال المقدرة.
  • يفتقر النظام إلى قدرة الواجهة اللازمة لتكامل المبنى المطلوب (وضع خدمة الإطفاء، التحكم في الوصول، مراقبة الطاقة).
  • أصدرت سلطات التفتيش تصريحًا مشروطًا أو إشعارًا بالترقية المطلوبة مشيرًا إلى منطق ترحيل الأمان القديم.

الاستدامة وكفاءة الطاقة في ملحقات المصاعد الحديثة

يعد استهلاك الطاقة عبر أسطول المصاعد العالمي المثبت كبيرًا: تشير التقديرات إلى أنه يبلغ حوالي 75 مليار كيلووات ساعة سنويا ، وهو ما يمثل حوالي 2 إلى 3 بالمائة من إجمالي استهلاك الكهرباء في المباني التجارية. تعالج ملحقات المصاعد الحديثة هذا الأمر بثلاث طرق أساسية.

تكنولوجيا محرك التجديد

يمكن لمحركات التردد المتغير (VFDs) ذات القدرة على التجدد إعادة الطاقة إلى الشبكة الكهربائية للمبنى عندما يتباطأ المصعد أو ينزل بحمل خفيف. المباني التي نفذت VFDs المتجددة سجلت توفيرًا صافيًا للطاقة قدره 20 إلى 35 بالمئة لكل مصعد مقارنة بالأنظمة غير المتجددة. يتم تصنيف وحدة القيادة على أنها أحد ملحقات المصعد، وغالبًا ما يمكن تحديثها وتحديثها دون استبدال المحرك أو علبة التروس.

إضاءة LED وأوضاع الاستعداد

يؤدي استبدال إضاءة الكابينة الفلورسنت بتركيبات LED إلى تقليل استهلاك طاقة الإضاءة بمقدار تقريبًا 60 بالمئة لكل لاعبا اساسيا. إلى جانب وضع الاستعداد الذي يخفض الإضاءة ويعلق مراوح التهوية أثناء فترات الخمول، يمكن للوحات التحكم الحديثة أن تقلل من استهلاك الطاقة غير التشغيلية بنسبة تصل إلى 70 بالمئة .

مشغلي الأبواب المتوافقة مع البيئة

يستهلك مشغلو أبواب التيار المستمر بدون فرش طاقة أقل بكثير لكل دورة مقارنة بتصميمات محركات التيار المتردد الأقدم. وبمعدل 400.000 دورة في السنة، يصل فرق الطاقة المتراكم إلى ما يقرب من 180 كيلووات ساعة لكل مشغل باب سنويًا - ذات معنى على نطاق واسع عبر تركيب متعدد المصاعد.

الأسئلة المتداولة

س1: ما الفرق بين لوحة تشغيل السيارة ومحطة استدعاء الصالة؟

يتم تركيب لوحة تشغيل السيارة (COP) داخل كابينة المصعد وتسمح للركاب باختيار الطابق المقصود وتشغيل أزرار فتح/إغلاق الباب والوصول إلى أدوات التحكم في حالات الطوارئ. يتم تركيب محطة استدعاء القاعة (HCS) في كل طابق خارج المصعد وتسمح للركاب المنتظرين باستدعاء الكابينة عن طريق الضغط على أزرار الاتصال لأعلى أو لأسفل. يتصل الجهازان بلوحة التحكم من خلال نفس الشبكة التسلسلية ولكنهما يخدمان أدوارًا مميزة في di

السابق：لا مزيدالتالي:ما هي الجوانب الرئيسية لتركيب مصعد منزلي
ذات صلة المنتجات
ذات صلة أخبار
إنستغرام فيسبوك
المصعد والسلالم المتحركة مدونة