مصاعد الركاب: تتطلب المصاعد المصممة لنقل الركاب مرافق أمان كاملة وديكورات داخلية معينة.
إن المصعد الرأسي الذي يعمل بمحرك كهربائي مزود بجراب على شكل صندوق للركاب في المباني متعددة الطوابق. معدات رفع ثابتة تخدم الطوابق المحددة. لديها سيارة تعمل بين صفين على الأقل من قضبان التوجيه الصلبة العمودية. حجم السيارة وهيكلها مناسبان للركاب للدخول والخروج أو تحميل وتفريغ البضائع. من المعتاد اعتبار المصاعد المصطلح العام لمركبات النقل العمودية في المباني بغض النظر عن طرق قيادتها.
تصنيف
حسب وضعية القيادة
مصعد التيار المتردد: مصعد يستخدم محرك تحريضي يعمل بالتيار المتردد كقوة دافعة. وفقًا لوضع السحب ، يمكن تقسيمها إلى سرعة أحادية للتيار المتردد ، وسرعة مزدوجة للتيار المتردد ، والجهد المتناوب وتنظيم السرعة ، والجهد المتغير AC وتنظيم سرعة تحويل التردد ، إلخ.
مصعد DC: مصعد يستخدم محرك DC كقوة دافعة. السرعة المقدرة لهذا النوع من المصاعد تزيد بشكل عام عن 2.00m / s. المصعد الهيدروليكي: بشكل عام ، يتم استخدام مضخة كهربائية لدفع السائل للتدفق ، ويقوم المكبس برفع عربة المصعد.
مصعد الجريدة المسننة والجريدة المسننة: المصعد الذي تتم فيه معالجة سكة التوجيه في حامل ، وتكون السيارة مزودة بمعدات تتشابك مع الحامل ، ويقوم المحرك بتشغيل الترس لتدويره لجعل السيارة تتحرك لأعلى ولأسفل.
المصعد اللولبي: قم بمعالجة مكبس المصعد المستقيم إلى خيوط مستطيلة ، ثم قم بتثبيت الصمولة الكبيرة بمحمل دفع أعلى الأسطوانة ، ثم قم بقيادة الجوز لتدوير المخفض (أو الحزام) عبر المحرك ، لذلك أن البرغي مرفوع مصعد بسيارة تصعد أو تنزل.
بالنسبة للمصاعد التي تعمل بمحركات خطية ، يكون مصدر الطاقة هو المحركات الخطية. في الأيام الأولى للمصاعد ، كانت المحركات البخارية ومحركات الاحتراق الداخلي تستخدم كقوة لدفع المصاعد مباشرة ، لكنها اختفت بشكل أساسي. محرك بواسطة مخفض
الترتيب حسب السرعة
لا يوجد تصنيف صارم للسرعة للمصاعد. عادة ما يتم تصنيف الصين وفقًا للطرق التالية.
المصعد منخفض السرعة: غالبًا ما يشير إلى المصاعد التي تقل سرعتها عن 1.00 متر / ثانية.
المصعد متوسط ​​السرعة: غالبًا ما يشير إلى المصاعد التي تتراوح سرعتها من 1.00 م / ث إلى 2.00 م / ث.
المصعد عالي السرعة: غالبًا ما يشير إلى المصاعد التي تزيد سرعتها عن 7 م / ث .